電廠煙囪刷防銹航標(biāo)底漆——施工方案宏順建設(shè)工程有限公司應(yīng)估算剩余混凝土方量和剩混凝土量，聯(lián)系攪拌站進(jìn)行合理調(diào)度。混凝土澆筑完成后用刮杠刮平表面，刮平后用毛刷進(jìn)行拉毛（附拉毛處理：用水泥和混凝土界面處理劑和成水泥砂漿，將以上水泥砂漿通過拉毛滾筒或者笤帚，抹到墻面上，形成刺狀突起。
干還需依靠壩體的自身重量在地基上產(chǎn)生的摩擦力來維持；另外，重力壩所建之處河谷相對(duì)較寬，多為近似“U”型的寬淺河谷。而在地質(zhì)條件方面要求相對(duì)寬松。這是重力拱壩的主要特點(diǎn)。由此可見，重力拱壩在樞紐布置方面是有利的，河道較寬闊，便于電站廠房及泄水建筑物的合理布置，也適于大洪水流量的渲泄。我國已建的高重力拱壩的樞紐布置，形式多樣，各具特色，較典型的有烏江渡、白山、龍羊峽和隔河巖等水電站。拱壩當(dāng)壩址處河谷呈“V”型時(shí)，電站廠房宜采用地下式。這一方面為泄洪建筑物布置和消能區(qū)布置提供了有利條件，另一方面也避免了因霧化可能產(chǎn)生的危害。泄水建筑物布置應(yīng)以壩身泄洪為主，當(dāng)其泄洪能力不能滿足規(guī)劃要求時(shí)，再結(jié)合岸邊泄洪形式。
這不但體現(xiàn)了樞紐布置的經(jīng)濟(jì)性原則，也有利于下泄水流的主流歸槽，減少回流造成的危害。重力拱壩可充分利用壩型特征合理布置壩身泄水建筑物，以充分利用有效空間，實(shí)現(xiàn)分層、分區(qū)消能和空間消能，如烏江渡樞紐布置。掘進(jìn)機(jī)隧洞施工法：TBM（TunnelBoringMachine）——全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等施工工序并行連續(xù)作業(yè)，是機(jī)、電、液、光、氣等系統(tǒng)集成的工廠化流水線隧道施工裝備，具有掘進(jìn)速度快、利于環(huán)保、綜合效益高等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)鉆爆法難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜地理地貌深埋長隧洞的施工，在中國水利、水電、交通、礦山、市政等隧道工程中應(yīng)用迅猛增長。年月日，青島地鐵號(hào)線苗（苗嶺路站）同（同安路站）區(qū)間貫通。
此次貫通的苗同區(qū)間穿越地下暗渠及Ⅴ級(jí)圍巖、Ⅵ級(jí)圍巖，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖性質(zhì)差，是號(hào)線全線的重大危險(xiǎn)源之青島地鐵與施工項(xiàng)目部中國鐵建二十五局不斷優(yōu)化施工方案、積極挖掘生產(chǎn)要素潛力，實(shí)現(xiàn)了該區(qū)間安全順利貫通。相關(guān)介紹：什么是TBM？TBM（TunnelBoringMachine）——全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等施工工序并行連續(xù)作業(yè)，是機(jī)、電、液、光、氣等系統(tǒng)集成的工廠化流水線隧道施工裝備，具有掘進(jìn)速度快、利于環(huán)保、綜合效益高等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)鉆爆法難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜地理地貌深埋長隧洞的施工，在中國水利、水電、交通、礦山、市政等隧道工程中應(yīng)用正在迅猛增長。